O Manual de Testes e Critérios da ONU afirma que as baterias de lítio devem passar por uma série de testes rigorosos, incluindo simulação de altitude, testes de temperatura, vibração, choque, curto-circuito externo, sobrecarga e descarga forçada, para demonstrar a sua segurança durante o transporte. Estas normas de ensaio estão especificadas nas Recomendações da ONU sobre o Transporte de Mercadorias Perigosas – Manual de Ensaios e Critérios.
A Associação Internacional de Transporte Aéreo (IATA) desenvolveu um Código de Mercadorias Perigosas (DGR) detalhado para o transporte aéreo de baterias de lítio, definindo claramente os requisitos de classificação, embalagem, marcação, rotulagem e documentação. Por exemplo, as baterias de lítio devem ser embaladas em embalagens compatíveis, claramente marcadas com as palavras "bateria de lítio" ou "bateria de íons de lítio" e o número ONU correspondente.
A Organização Marítima Internacional (IMO) exige que as baterias de lítio sejam transportadas por via marítima em conformidade com o Código Marítimo Internacional de Mercadorias Perigosas (Código IMDG) da IMO, que especifica as medidas de embalagem, estiva, segregação e resposta a emergências para baterias de lítio.